Volkswagen Jetta GLI 2005
Owner:
Lavi@Unitronic.ca
plainview
New York / UNITED STATES
Commentaires: 10:1 compression 1.8L - GT30r - 398@20psi
Moteur:
-1.8t@10:1 compression
-AEB head Port & Polish
-Custom JE 10:1 cr Piston w/ Teflon skirts
-GT3076r .63
-630cc siemens deka
-Dual injection w/m
-Direct-Port Nitrous
-ARP Main and Raceware Headstuds
-Port matched AGU intake mani w/ oem large-port runners.
-Nitrous Dual Purge through front VW symbol
-custom machined billet fittings
-Dual Bailey's Diverter Valves
-Audi TT225 Intank Pump/ Bosch 044 Inline
-
Transmission:
-Clutchnet 6-Puck disc
-Peloquin LSD
-OEM PP
-OEM Fly
-HPA ShortShifter
-FFE Shift Bushings
Échappement:
TIAL 38mm wastegate
PPT bottom mount exhaust manifold
custom 3" downpipe-> 2.5" GHL unresonated cat-less exhaust
Suspension:
-dog bone and transmount upgraded
-Neuspeed sport springs
-Neuspeed front & rear sway bars
Freins:
fronts reduced to oem VR6 24v gti brakes to run 15" slicks
rears OEM
Extérieur:
OEM GLI Equipment
Custom Blacked-Out Euro Headlights w/ Anti-glare 5000k HID
5000k LED City Lights
Clear Bumper Markers
Nubby Antenna
Intérieur:
-greddy profec b spec-II
-dynot-tune nitrous two stage controller
-electronic remote bottle opener with custom switch & heat pressure controlled @ 950psi.
-custom hidden switches and digital n2o gauge in ashtray
-Innovate XD-16 wideband
Réseaux Sociaux
Galerie
Spectacle de la R32 "Wide Body wot box 2-step" à H2O
Témoignages
Barry AKA MKVDemon : Before I bought the Unitronic Stage 1 my Gti felt sort of sluggish, now it feels alot more powerful without compromising fuel efficiency. Unitronic rocks, power when you want it, pure and simple.
”
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